Yusen Terminals recibe los cinco primeros manipuladores eléctricos de baterías y cero emisiones disponibles en el mercado del país

Los Ángeles, CA (25 de junio de 2024) - Yusen Terminals, proveedor líder de servicios de terminal marítima en el Puerto de Los Ángeles, ha hecho historia hoy al poner en funcionamiento los cinco primeros manipuladores superiores eléctricos a batería disponibles comercialmente en una terminal marítima del país. La compra de estos nuevos manipuladores Taylor ZLC 996 reducirá drásticamente la huella de carbono de Yusen y será pionera en un futuro más ecológico para las operaciones portuarias en todo el país.

Construidas por sindicalistas cualificados en EE.UU., estas innovadoras máquinas marcan un hito importante en el compromiso continuo de Yusen Terminals con la sostenibilidad. Estas máquinas serán operadas por miembros del ILWU Local 13 en nuestra terminal marítima del Puerto de Los Ángeles. A finales de este año, Yusen Terminals (YTI) recibirá otros tres manipuladores superiores eléctricos Taylor, con lo que el 25% de la flota de manipuladores superiores de Yusen pasará a ser de cero emisiones.

La conferencia de prensa celebrada hoy en las instalaciones de Yusen Terminals en San Pedro, California, reunió a funcionarios municipales y portuarios, organismos locales, líderes sindicales y comunitarios, representantes del Consulado General de Japón y representantes del sector del transporte de mercancías para conmemorar este monumental logro. Entre los oradores destacados del acto se encontraban el concejal Tim McOsker; Gene Seroka, Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles; Robert Taylor, Presidente y Director General de Taylor Machine Works Inc. y representantes de Ocean Network Express, ILWU y California Air Resources Board.

"Estos manipuladores superiores de carga totalmente eléctricos son la culminación de años de rigurosas pruebas y desarrollo de prototipos en el mundo real aquí en nuestro puerto", dijo el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka. "Felicito a Yusen Terminals por su visión y liderazgo. Nuestro compromiso colectivo de perseguir esta tecnología ha dado sus frutos, ayudando a demostrar la viabilidad comercial de este equipo."

Las cinco nuevas carretillas elevadoras Taylor ZLC 996 Electric Loaded Container Top Handler cuentan con una notable capacidad de 90.000 libras (unos 40823,28 kg), lo que garantiza una manipulación eficaz de contenedores pesados en el puerto. Diseñadas para funcionar hasta 18 horas con una sola carga, estas manipuladoras superiores ofrecen un mayor tiempo de funcionamiento, maximizando la productividad y minimizando el impacto medioambiental.

"Estamos encantados de presentar los primeros manipuladores superiores eléctricos del mundo, lo que representa un importante salto adelante en nuestro compromiso con la sostenibilidad", dijo Alan McCorkle, Presidente y CEO de Yusen Terminals. "En YTI, creemos en predicar con el ejemplo y establecer nuevos estándares de responsabilidad medioambiental en nuestra industria. Con la introducción de estos manipuladores superiores eléctricos, no solo reducimos nuestra huella de carbono y seguimos apoyando a nuestra mano de obra local, sino que también somos pioneros en un futuro más ecológico para las operaciones portuarias globales."

Los manipuladores superiores desempeñan un papel crucial en las operaciones portuarias al transferir eficazmente contenedores desde camiones y trenes. Aunque tradicionalmente han funcionado con motores diésel, la introducción de estos cinco nuevos manipuladores superiores eléctricos representa un logro significativo en la continua dedicación de Yusen Terminals a la sostenibilidad medioambiental y la eficiencia operativa. A la vanguardia de las operaciones portuarias respetuosas con el medio ambiente, Yusen Terminals no ceja en su misión de encabezar la transición hacia opciones de equipos de manipulación de contenedores más limpios, sostenibles y de mayor rendimiento.

Contacto:

Fran Ohlheiser

Director de Comunicaciones | Yusen Terminals 701 New Dock St. Terminal Island, CA 90731 Oficina: 310-548-8229| Móvil: 562-577-2732 Correo electrónico: [email protected]

Yusen Terminals lanza el primer programa mundial de RTG de pila de combustible de hidrógeno

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Yusen Terminals se enorgullece de anunciar que probará la primera grúa de pórtico sobre neumáticos (RTG) propulsada por hidrógeno y con cero emisiones del mundo en un programa de 4 años en su terminal de contenedores del puerto de Los Ángeles. Yusen Terminals fue seleccionada para probar la grúa RTG transtainer H2-ZE, desarrollada por PACECO Corp. en colaboración con MITSUI E&S Co., Ltd., como parte de su compromiso con el futuro de cero emisiones de los puertos del mundo.

Corte de cinta verde para el primer pórtico sobre neumáticos (RTG) del mundo con cero emisiones y propulsado por hidrógeno en Yusen Terminals que opera en el Puerto de Los Ángeles, 7 de mayo de 2024. Gary Herrera, Presidente de ILWU Local 13 (centro izquierda), Hiroki Tsujii, Director General de Ocean Network Express Pte. Ltd. (centro), Alan McCorkle, Presidente y CEO, Yusen Terminals (centro derecha).Foto: Chris Valle/Yusen Terminals

Las grúas RTG son una parte importante de las operaciones de las terminales marítimas, ya que se utilizan para mover o apilar contenedores completamente cargados, ya sea para descargar buques entrantes o para que los recojan camiones de acarreo. Se encuentran entre las mayores estructuras rodantes, con seis pisos de altura, una envergadura de 80 pies y capacidad para apilar contenedores de hasta seis alturas. Las instalaciones de Yusen Terminal en el puerto de Los Ángeles cuentan actualmente con 14 RTG PACECO Mitsui Transtainer, todas ellas alimentadas por generadores diésel. Aunque se han probado algunas RTG electrificadas, este programa piloto será la primera prueba de una RTG propulsada por hidrógeno, utilizando la tecnología de pila de combustible que se encuentra actualmente en los FCEV (vehículos eléctricos de pila de combustible). Las pilas de combustible de hidrógeno producen electricidad para cargar la batería que alimenta vehículos y equipos, con vapor de agua limpia como único subproducto del proceso.

Las ventajas del cambio a las RTG de hidrógeno son muy claras. Desempeñarán un papel vital en la reducción de las emisiones portuarias y en el cumplimiento del compromiso de la industria portuaria con la calidad del aire. Además, las RTG de hidrógeno reducen la contaminación acústica en torno a los puertos, un beneficio importante para los barrios circundantes. Tan importante como esta prueba RTG es que Yusen Terminals está en desarrollo para convertir una cantidad significativa de su equipo de manipulación de carga a ZE en 2024. El Plan de Acción Clear Air de 2017, una colaboración entre los puertos de Long Beach y Los Ángeles, establece el ambicioso objetivo de que todos los equipos de las terminales sean de emisiones cero en 2030. Yusen va camino de alcanzar esos objetivos, y pronto hará más anuncios.

"Llegar a cero emisiones en Yusen Terminals es uno de los objetivos más importantes que tenemos. Por eso este programa de RTG de hidrógeno significa tanto para nosotros. Todos tenemos que acelerar el desarrollo de estos equipos de manipulación de contenedores ZE y de todos los demás medios para alcanzar el objetivo de cero emisiones, la mayoría de los cuales aún no están en el mercado. Así que no estamos esperando al futuro, estamos ayudando a construirlo", dijo Alan McCorkle, Presidente y Consejero Delegado de Yusen Terminals.

"Aplaudo a Yusen Terminals por este proyecto pionero para traer RTGs impulsadas por hidrógeno y operadas por humanos a nuestros muelles", dijo el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka. "Es este tipo de liderazgo y compromiso innovadores lo que nos acercará un paso más hacia un futuro de emisiones cero".

Este programa está parcialmente subvencionado por la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnologías Industriales (NEDO). Los fondos se concedieron a Toyota Tsusho Corporation, la empresa de comercio, inversión y desarrollo empresarial del Grupo Toyota, y a las empresas PACECO Corp. con sede en California y MITSUI E&S Co., Ltd., con sede en Japón, uno de los principales fabricantes mundiales de máquinas de manipulación de contenedores para terminales de carga. Como parte de este proyecto piloto, Yusen Terminals será la primera terminal del mundo en probar una RTG Transtainer propulsada por hidrógeno.

Acerca de Yusen Terminals
Yusen Terminals, fundada en 1991, es una terminal marítima totalmente integrada que opera en el Puerto de Los Ángeles. Yusen presta servicio a varias líneas marítimas internacionales, además de apoyar tanto a los ferrocarriles de línea principal como a la comunidad local de remolque para servir a los propietarios de cargas beneficiosas que navegan por la región del sur de California.

Contacto de prensa:

Fran Ohlheiser
Directora de Comunicaciones | Yusen Terminals
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